南宁供应400CY14-1B结构图

对于流体动力行业的新手来说，固定流量和可变流量泵送概念之间缺乏了解是很常见的。液压泵具有一个任务，将其轴上的输入供应400CY14-1B结构图机械能转换成能够将力传递到下游某处的致动器的液压能。这种力的传递对于固定泵和可变泵都是常见的，但是方法的传递是不同的。泵的位移由齿轮，叶片或活塞在一次供应400CY14-1B结构图旋转中移位的理论体积限定。如果泵是30毫升，理论上它将在一次旋转中推入30毫升的液体，或大约1.8英寸。使用固定排量泵时，无论泵如何控制或下游发生什么，这些30 cm3不会改变。实际上，实际流量因效率，速度和压力而异，但这是一个不同的故事。

在斜盘的相对侧上设置有偏置活塞和控制活塞。可变排量活塞泵设计为“行程中”，这意味着它希望尽可能以全排量泵送。控制活塞南宁400CY14-1B结构图通过基本上是安全阀的操作，并且如果下游压力升高到高于该压力补偿器设置，则它将控制活塞推出以减小南宁400CY14-1B结构图旋转斜盘的角度。随着斜盘角度的减小，活塞现在可以行进一小部分冲程。由于排量取决于活塞的面积，数量和行程，因此泵体积现在减少了。如果下游压力仍然高于补偿器设置，则行程将减小，直到斜盘角度，此时它泵送压力以保持润滑。

斜盘角度可通过杠杆或车轮进行机械改变，但在应用中，电子比例阀操作南宁400CY14-1B结构图控制活塞以根据需要调节泵流量。这是闭环电子控制应用中使用的概念。比例压力阀在引导下调节泵的控制活塞，从而在南宁400CY14-1B结构图不同条件下提供机器所需的流量。斜轴式柱塞泵与活塞泵的工作方式不同，代替活塞，泵的旋转组暴露于壳内的抽吸和压力室，在凸轮环内向外和向内移动，与旋转组的轴线相比偏移，可变泵中存在控制活塞，但这次它推动凸轮环，当下游压力上升时，控制活塞将凸轮环推向壳体的中心，减小了它与旋转组之间的对准差异。这减少了排量，减少了流量以减少下游压力。

可变体积不平衡设计中，可以通过外部控制装置（例如手轮或压力补偿器）来改变排量。控制装置移动凸轮环以改变环和转子之间的偏心度，从而改变泵室的尺寸，从而液压柱塞泵改变每转的排量。当压力很多高以克服补偿器的弹簧力时，凸轮环移动以减小偏心率。补偿弹簧的调节决定了环移动的压力。由于需要离心力将叶片南宁400CY14-1B结构图保持在壳体上并在这些位置保持紧密密封，因此这些泵不适合低速运行。两个齿轮以相同的方向旋转，内齿轮的旋转速度比外齿轮的旋转速度快。液压油在齿轮齿开始南宁400CY14-1B结构图分离的点被吸入泵中，并在新月形和两个眼泪齿之间的空间中被带到出口。齿轮齿的接触点与月牙处的小上面间隙一样形成密封。

当泵送机构旋转时，储存器加压流体流过泵入口，通过叶轮，并通过适配器块中的端口流到缸筒。当汽缸筒旋转时，活塞先南宁400CY14-1B结构图通过轭的倾斜部分地从汽缸中抽出，从而允许处于排出压力的流体填充汽缸孔。当汽缸筒继续旋转时，汽缸南宁400CY14-1B结构图的入口关闭，并且轭的倾斜迫使活塞进入汽缸孔，通过将适配器块中的端口引入泵出口而排出高压流体。补偿器阀通过补偿器致动器活塞调节根据系统需求输送的流体体积，从而将系统压力保持在预定压力范围内。系统压力指向补偿器阀，补偿器阀通过可调节的弹簧负载保持在关闭位置。阀门开裂以允许减压下的流体进入致动器活塞的气缸。